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| Gentlemen, start your engine ! |
Il est là, il est beau, il est chaud, voici le Carset v1.00 !!!
Vous étiez très impatients de tester les voitures et leurs comportements, c'est désormais possible. Des modifications parfois profondes ont été faites sur les physics afin que dans chaque catégorie le choix d'un modèle ne se fassent pas au détriment de la performance. Tout le monde aura donc sa chance et cela devrait permettre d'avoir un plateau très varié.
Sur les 16 voitures prévues pour l'événement, 14 sont d'ores et déjà disponibles. La peinture des Lola B08-60 et B08-80 n'étant pas encore sèche, ces deux modèles seront ajoutés dans les prochains jours par la biais d'un patch. Ce dernier permettra d'ailleurs d'intégrer des correctifs si nécessaire. Un serveur est d'ores et déjà ouvert pour vous permettre d'essayer les voitures sur le circuit de l'épreuve. Un topic sur le forum a été ouvert afin que vous nous fassiez part de vos impressions et que vous remontiez des problèmes qui nous auraient échappé malgré nos nombreux tests.
Vous trouverez le lien vers ce premier carset dans la rubrique download du site, ainsi que sur le forum.
Un serveur est mis à votre disposition afin de commencer à régler vos bolides pour la course, mais aussi vérifier le bon fonctionnement de l'ensemble. Des courses tests seront d'ailleurs organisées prochainement.
Serveur test 1 : 91.121.65.180
Amusez vous bien !
L'Equipe Grand Prix d'Endurance |
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| Annonce de la Course |
Vous attendiez tous avec impatience des nouvelles de l'événement de la rentrée. Voilà de quoi répondre à vos attentes !
Le Grand Prix d'Endurance 2008
Vous le savez, pour des raisons indépendantes de notre volonté et malgré de gros efforts, ces 24H ne pourront pas se dérouler sur le circuit habituel. Alors que la préparation était déjà bien avancée, il a fallu revoir tous nos plans. Le plus dur était de trouver un nouveau circuit et de s'assurer de son bon fonctionnement dans toutes les situations. Aussi, pour garantir une qualité équivalente à celle des précédents événements, nous avons décidé de repousser le 4ème GP d'Endurance au 20 et 21 Septembre 2008.
Le Circuit
Il est temps de lever le voile sur celui qui sera l'hôte et le personnage principal de l'épreuve. And the winner is....... RattleSnake Point !
Le choix s'est porté sur un circuit fictif pour éviter tous les problèmes de droits par rapport à des épreuves réelles. De plus, il fallait s'assurer que le tracé serait capable d'accueillir dans les meilleurs conditions toutes les voitures prévues pour l'événement. Après de nombreux tests, RattleSnake est de lui même sorti du lot en répondant à toutes les exigences de plaisir de jeux et de technicité. De nombreuses modifications et corrections ont déjà été faites et nous espérons que notre choix vous satisfera. Le circuit sera proposé au téléchargement d'ici le 10 Août.
Les Voitures
Pour la première fois dans une épreuve organisée par nos soins, c'est une catégorie complète qui fait son apparition avec les Protos P2. Vu que les Protos P1 et les GT1 sont bien évidemment présentes, nous avons fait le choix de sacrifier la catégorie GT2 pour garantir un effectif suffisant dans chaque catégorie. Comme chaque année, nous vous assurons l'exclusivité de nouveaux modèles avec pas moins de 5 voitures inédites. Voici la liste complète :
Catégorie P1
* Audi R10
* Peugeot 908
* Lola B08-60
* Pescarolo P1
* Dome S102
Catégorie P2
* Acura ARX-01b
* Lola B08-80
* Pescarolo P2
* Porsche RS Spyder
* Radical SR9
Catégorie GT1
* Aston Martin DBR9
* Corvette C6R
* Ferrari 550 BMS
* Lamborghini Murcielago R-GT
* Maserati MC12
* Saleen S7R
Pour donner le plus grand intérêt possible à la course dans chaque catégorie, un gros travail a été réalisé par les testeurs pour ajuster les performances des voitures au sein de chaque classe. Les voitures gardent leur comportement propre, avec leurs qualités et défauts, mais au niveau du chrono, il sera bien difficile de les départager !
La catégorie P1 est cependant particulière puisqu'elle mélange des motorisations différentes. Conscients des difficultés rencontrées l'an passé, nous avons décidé de resserrer sensiblement les performances entre les différentes motorisations. Ainsi, grâce notamment à une prise en main plus aisée, les Protos essence seront suffisamment proches de Protos diesel pour envisager un excellent résultat au classement général.
Le carset de test et les templates seront disponibles avant le 15 Août.
Les Inscriptions
Les inscriptions débuteront le 10 Août sur le site Endurances Virtuelles (http://www.endurances-virtuelles.org). N'oubliez pas de sélectionner la saison "4ème GP Endurance" ! Le formulaire d'inscription habituel sera disponible à la même date. Les inscriptions resteront ouvertes jusqu'au 24 Août. Dans l'intervalle, nous nous réservons la possibilité de faire des corrections et améliorations en fonction des tests qui seront mis en place.
L'équipe Grand Prix d'Endurance. |
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| Remerciements |
L’ensemble des organisateurs tiennent à remercier les participants d’avoir une nouvelle fois répondus en nombre pour prendre part à l’Enduro des Ardennes 2008. Merci également de votre sérieux sur la piste qui a offert à tous une course disputée et propre à la fois.
Merci à tous les spectateurs qui ne roulaient pas mais ont suivi et supporté leurs amis en piste via la TV, la radio, et le Chat.
Merci au Team Factory GT pour le prêt de son serveur qui a hébergé Team Speak et la radio.
Merci à Netineo, plateforme utilisée pour retransmettre la course en direct sur la Web TV avec une fluidité toujours présente malgré un grand nombre de connexions.
Pour finir, je pense que chacun peut chaleureusement remercier Charlyduc qui a abattu un travail colossal avant et pendant l’épreuve dans tous les domaines. Coup de chapeau également à Neil et Samy pour le site officiel de l’épreuve, ainsi qu’à Stef222 bien entendu pour son système de suivi et de classement en live exceptionnel. Félicitation également à Archeo pour l’intégration réussie des voitures addon sans aucune chute de FPS et pour ses physiques ayant égalisées le plateau avec succès. Merci à FFS pour la vérification des skins. Merci au cameramen qui ont assuré la retransmission et pris les screenshots, Neil, Samy, Kira, Fcevert, Dpool, Toufou, Jard, Tony26fr, Remus, et Bygou. Merci aux animateurs radio, Crash et Hunaudières. Merci à Pods et ChitiBob pour leurs trailers respectifs et merci à Gregorio pour sa traduction anglaise du règlement. Merci à David42fr et Arno pour leur participation active aux débats et à la préparation de la course.
Encore merci à vous tous qui faites de chacun de ces évènements un succès depuis 3 ans et sans qui notre travail acharné et collectif n’aurait aucune raison d’être.
Loïc, pour l’ensemble des organisateurs. |
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| Un finish à couper le souffle ! |
Après 24H00 d'une course de folie restée indécise en GT comme en NGT jusqu'à la fin, c'est finalement le Team Otau Games qui s'impose en GT sur la Saleen S7-R #59 et le Pastaga Racing en NGT au volant de la Ferrari 360 GTC #51. Mais loin d'avoir pu adopter une stratégie tranquille sur la fin de relais, ces deux équipages sont restés sous la pression permanente de leurs adversaires directs.
Ainsi, en GT le Delirium Tremens 1 a longtemps été en mesure de se mêler à la lutte pour la victoire avec sa Corvette C6-R. Malheureusement, un accident avec un autre pilote en début de matinée oblige Cardio à immobiliser sa voiture sur le bas côté, un abandon douloureux puisque synonyme de descente au général à la 5ème place. Sur la deuxième marche du podium GT, on retrouve finalement le Team Gogo France auteur d'une très belle course au volant de la Ferrari 575 GTC #55, notamment avec le meilleur tour en course de Julien Moreau en 2:10.419 ! Enfin, les pilotes de la Mikeline Endurance complètent le podium grâce à une régularité exemplaire. Privés de leur quatrième pilote qui n'a plus de connexion depuis une semaine, les trois pilotes de l'Aston Martin #669 ont tenu bon malgré un nombre importants de relais à se partager.
Du côté des NGT, le podium est complété à la seconde place par l'Audi R8 GT du SimRacing Motorsport, une équipe composée de pilotes Otau Games et GTR Racing HFR. Un mélange explosif puisqu'ils finissent à seulement un tour de la Pastaga Racing, victorieux de la catégorie. Pour finir, sur la troisième marche du podium NGT on retrouve la redoutable Porsche 911 GT3 RSR #26 du Rush Racing. Auteur d'une pôle confortable en NGT lors des qualifications, Mathieu Prévot a confirmé sa vitesse de pointe lors de la course avec deux relais canons et le meilleur tour en course de la catégorie en 2:18.632 !
Félicitation bien entendu à tous les participants qui ont emmené leur voiture à l'arrivée et ont su faire face aux divers problèmes qu'un équipage peut rencontrer lors d'une telle course d'endurance, quelle que soit leur position finale. Nous espérons que chacun a pris du plaisir lors de cet évènement. Place maintenant à GTR Online et à la FFSCA pour la prochaine course de 24H sur le légendaire circuit du Nordschleife.
Remarque : le classement final actuel ne sera officialisé qu'après vérification complète des logs de course et des éventuelles sanctions. |
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Résultat des Qualifications
Serveur A1
Serveur A2
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