[GT Série 1] BRNO 06/11/07

[Gregorio]

Demain c'est BRNO, demain ça va être chaud (ou pas).

Qui pour accompagner Charly et sa MC12 qui est bien suspendu sur le podium?
- Tapez 1 pour choisir les Astons qui même plus lourde envoient du bois.
- Tapez 2 pour choisir n'importe lequel des super-SRM
- Tapez 3 pour choisir une voiture qui se termine par "ère" (Lister, Viper)

Rendez vous sur le bitume Tchèque.

[Megaknack]

heu 4...
Pas tout compris :d

[Seba]

Obésité morbide sur ma 575, ce sera une course difficile je pense... :d

[Sky007FR]

Bonus cochonou de 40kgs plus 16kgs de pack de Kro, mmmhh je la sens moyen pour ce soir...
Allez je vote 2 mais va falloir se sortir les doigts des trous de nez ! :D

[Charly]

Je precise que les pilotes de serie 2 qui souhaitent se joindre a nous sont les bienvenues. Dans la limite des places restantes avec la priorité aux pilotes de la serie 1 , biensur.

[Filitin]

hello a tous !
Je ne pourrait etre présent pour la course de ce soir :( pour raison familliale , la nuit a été lonnnnnnnngue et je n ais pas fermé l' oeil.
Bonne course a tous !!
Pronostic pour ce soir .... une MC12
N' oubliez pas de mettre quelques suppo surtout a Sky et Séba :d

[Tonton Mitel]

Je precise que les pilotes de serie 2 qui souhaitent se joindre a nous sont les bienvenues. Dans la limite des places restantes avec la priorité aux pilotes de la serie 1 , biensur.


Merci, merci, on se fout déjà assez de ma pomme en serie 2 :8542:

[Strigger]

Loin de moi l'envie de faire le chieur mais faut faire quelque chose sur les pneus de la lister. Maintenant qu'on l'a un peu ralentie, on sert plus a rien...

Au bout de 5 tours (en medium), la voiture commencait deja a glisser et au bout de 10 tours, ils etaient morts et je me battais comme un fou pour la garder sur la piste (du coup, je faisais un peu bouchon)

Je pense que Jezen ne peut que confirmer, il etait bien parti mais a commencait a perdre des places progressivement au bout de 7 ou 8 tours... J'aimerais avoir son avis mais je trouve que la lister, qui etait reconnue pour sa non consommation de pneus est devenue tout l'inverse...

[Sky007FR]

Bah je pense que c'était pareil pour tout le monde l'usure des pneus...
J'avais mis des durs à l'avant, 20% d'usure avant la déco générale. Brno ça bouffe un max de pneus.

:calimero: :calimero: :calimero: Par contre je voudrais pas faire mon caliméro, mais avec 40 kgs de lest, elle tourne plus la pauv' DBR9... :8734: :calimero: :calimero: :calimero:

[halliwell]

:?bizarre , moi avec des softs avant j'étais a 16% d'usure, et les mediums arr à 7%

[Sky007FR]

En meme temps les kilos en plus doivent bien jouer sur l'usure des pneumatiques...

[Seba]

Pour ma part, je pense que je vais abandonner ma brave 575. Etant comme d'habitude un peu largué en qualif (aux alentours de la 10-12ème place) après 30 minutes environ, je me décide à tester en vitesse la nouvelle Panoz. 2 tours avec le setup de la 575 et j'arrive déjà à faire le même temps sans forcer. De plus j'avais mis le set de cette dernière pas trop adapté à la Panoz. Beaucoup trop de sous-virage.

Bon, vu que c'était une nouvelle voiture, je me dis qu'elle est peut-être vraiment au dessus des autres. Je décide donc de prendre la MC12 pour voir un peu. Et là :etoi:j'explose littéralement mon 1:52.6 en 575 en faisant un 1:51.8 dès mon 3ème tour avec un set choppé au hasard dans les fichiers online. Après un rapide bricolage de setup, j'améliore encore pour faire un 1:51.4 en qualif. Et tout ça en 20 minutes environ 8)

Elle a décidément beaucoup changé la MC12. Elle reste encore assez délicate sur les bosses mais elle est vraiment agréable. On dirait presque un karting. J'ai eu cette même impression de karting collé à la route avec la Panoz d'ailleurs. Et pareil avec la Viper que j'avais pu tester au début des modifications des voitures lors d'une course au Hungaroring. Alors je ne sais pas si elles sont toutes devenues comme ça car je n'ai pas (encore :d) testé d'autre voiture, mais je comprends mieux pourquoi je ne parviens à faire avancer la 575. Le comportement n'a rien mais alors rien à voir.

Je reprend la MC12 pour la prochaine course pour voir si ça marche aussi fort sur un autre circuit et avec un setup un peu aboutit.

[archeo]

Avec 20kg de lest en moins, ça doit aider un peu aussi !

[thortoff]

En parlant des lests, çà veut dire qu'on les garde encore pour la prochaine course ?

[halliwell]

le poids je sais pas mais par contre le bruit de moteur rotatif de l'Aston, pire tu meurs.

je sais pas qui a eu l'idée de ça, mais il existe un son bcp plus realiste dans le carset
24h Suzuka pour l'Aston. la modif doit être faisable, je fais confiance aux spécialistes :)

[Sky007FR]

Bon ben je comprends pas, j'ai gagné sur le SLS (cf ici (http://www.gtr-racinghfr.net/sitetest/index.php?dataarray%5Bdest%5D=resevent&dataarray%5Bshownicks%5D=1&dataarray%5BIDrace%5D=185&dataarray%5BIDseason%5D=25)) mais j'ai pas les points qui vont avec !... :whisle:

Ok ok, je sors... :8845:


le poids je sais pas mais par contre le bruit de moteur rotatif de l'Aston, pire tu meurs.
je sais pas qui a eu l'idée de ça, mais il existe un son bcp plus realiste dans le carset
24h Suzuka pour l'Aston. la modif doit être faisable, je fais confiance aux spécialistes
Pour les nouveaux sons de l'Aston je préfère aussi de loin les sons du pack 24H Suzuka que je trouve beaucoup plus réussis et moins agressifs pour mon oreille :D

En parlant des lests, çà veut dire qu'on les garde encore pour la prochaine course ?
On negocie, allez 35 points et je garde les kilos pour la prochaine !
(trop gros ? Ca va pas passer ?... mince...)

[Charly]

Aucune raison de retirer le lest a nos pilotes, la course n'a pas eu lieu.

Si on enleve le lest, il faut dans le meme temps le mettre a d'autres, ce qui serait forcement associé aux points acquis lors de la course ....

[Gregorio]

j'explose littéralement mon 1:52.6 en 575

Elle était lesté ta Ferrari Seba non? Ceci n'explique pas cela?

le poids je sais pas mais par contre le bruit de moteur rotatif de l'Aston, pire tu meurs.
C'est un son qui se veut plus réaliste (et c'est le cas) que ceux de la MC12 qui étaient utilisés pour le moment:
http://fr.youtube.com/watch?v=PPTAv9t36IE

lil existe un son bcp plus realiste dans le carset
24h Suzuka pour l'Aston.
Comme toi et Sky, je préfère ceux là aussi malgré tout. Il suffit de changer le contenu du .aud de notre DBR par le contenu du .aud de la DBR GT500.

Sinon pour BRNO, on peut peut-être recaser la course soit en fin de champ, soit à une date spéciale qui arrange tout le monde, soit au début ou fin de la trève hivernale.

Point de vue sur la courte course je me suis transformé en chien dans un jeu de quille sur les 3 premiers tours. Dégringolade de la 10 à la 15ème place et pas un ne m'a doublé sans y mettre son petit coup de portière ou suppo (sauf Docky): Strigger, Halliwell, Guy, Archeo.
Youpi, la fête c'est la course et on est pas des fiottes mais mettez la flèche la prochaine fois ça fera moins bizzare. Ca reste une bonne leçon pour moi:
- être moins tendre
- ne pas laisser passer son coéquipier (Pat Scotty) quand les pneus sont encore froid. Ca m'aurait éviter de me faire secouer par la meute affamée.
Du coup derrière, bien calmé, je laisse passer Magic S7 et Jard quand ils revenaient fort pour éviter un énième recarrossage et quand leurs pneus étaient moins bien je suis revenu à fond dessus mais sans osé doubler. Bref, j'ai marché sur la tête comme on dit sur ce tiers de course et je suis bien content que ça ce soit arrêté tellement j'avais pris les mauvaises options.

Le lest et les furious sur Hock99 ça va être sport. Si la première chicane de Monza en pneus froids vous fait peur, preparez vous à la première chicane sur le circuit allemande toujours au départ: c'est plus étroit, on arrive plus vite et on a encore les pneus froids. Achtung !

[remus]

C'est un son qui se veut réaliste que ceux de la MC12 qui étaient utilisés pour le moment:
http://fr.youtube.com/watch?v=PPTAv9t36IE

arf genre turbine à pudding , horrible , préfères encore la gt2 , heuhhh............non horrible aussi :d

[david42fr]

Sympa pour Archeo toutes les remarques sur les sons, il a passé une semaine entière pour essayer de coller à la réalité... montrez nous donc vos trouvailles.

[archeo]

S'ils veulent les sons de la MC12 ou ceux de la Lister, qu'ils le disent mais faudrait pas derrière venir faire des remarques sur le réalisme de tel ou tel autre point...

[Sky007FR]

Sympa pour Archeo toutes les remarques sur les sons, il a passé une semaine entière pour essayer de coller à la réalité... montrez nous donc vos trouvailles.

Bah on a le droit de donner notre avis quand même...
C'est sur que l'ancien son de la MC12 n'était pas réaliste sur l'Aston, toutefois personnellement je ne supporte pas le nouveau son, surtout le bruit non identifié pour moi qui se rajoute à chaque passage de rapport ou au lacher de gaz.
La trouvaille pour moi, c'est le son de l'Aston du pack Suzuka qui, je trouve, colle bien à la vidéo youtube montrée auparavant. J'y retrouve mêmes les bruits de la transmission. J'ai pas le .aud sous la main mais il suffit de télécharger le pack ici (http://race24h.org/download/Mods/Pack%20Race24H%20Suzuka%201.0.exe) et d'y récupérer le fichier pour tester ;)

[Seba]

Elle était lesté ta Ferrari Seba non? Ceci n'explique pas cela?


Oui elle était lestée de 20kg je pense mais non, ceci n'explique pas cela. J'avais encore facilement 5-6 dixièmes à aller chercher avec la MC12 car le setup n'était pas au top. En 15-20 minutes en changeant carrément de voiture, pas évident de faire un setup aux petits oignons.

20kg de lest donne un désavantage mais pas à ce point là. 20kg de lest c'est pas 1 seconde au tour car alors Sky qui est 2ème en qualif au Paul Ricard à 1 dixième de la pôle avec 40kg de lest, je n'imagine pas le chrono sans lest.
Même sans lest lors des autres courses, je n'ai pas pu faire grand chose à part au Ricard où j'ai fais illusion. Et là en 3 tours sans connaitre la voiture j'explose mon temps en 575 d'1 seconde.

A Spa sans lest : 10ème à 1,4sec de la pôle
A Watkins avec 30kg: 18ème à 2 sec de la pôle
A Monza sans lest: 13ème à 1,8 sec de la pôle
Au Paul Ricard sans lest: 5ème à 0,4 sec de la pôle
A Brno avec 20kg: 11ème à 1,5 sec de la pôle

A Brno en MC12 en 10-12 tours: 4ème à 0,150 sec de la pôle


Au niveau du comportement, on est carrément dans un autre monde. Ce n'est pas une question de lest de 10 ou 20kg.

Attention, je ne critique pas la MC12 particulièrement (la Viper avait l'air bien balaise en sortie de virage aussi) car j'ai vraiment bien aimé la piloter hier mais je ne vois pas comment je pourrais être plus rapide avec la 575 tout simplement. Il suffit de faire 5 tours pour s'en rendre compte. Cette MC12 sera probablement ma voiture pour le reste du championnat ;)

EDIT: J'ajouterai que je trouve le comportement de la MC12 très cohérent. Les modifs apportées sont à mon avis excellentes car le comportement n'est pas étrange.

[Sky007FR]

Arf, y'a bien que Alek pour aller taper 1:48.954 avec la 575 d'origine sur Brno ! (manche 1 de l'interligue, souvenir, souvenir,...) :D

Sur Brno, qui est un circuit assez long et sinueux, je pense que 20kgs de lest ça tourne autour de 6 dixièmes de perdus. Avec mes 40kgs (56kgs avec le nouveau poids) j'étais à environ 1.4s de mon meilleur temps réalisé avec la Saleen la saison dernière (1:52.088 pour 1:50.601).

Sur le Paul Ricard, je pense qu'on perd moins de temps avec le lest car le tracé est plus rectiligne et court.

[Seba]

Arf, y'a bien que Alek pour aller taper 1:48.954 avec la 575 d'origine sur Brno ! (manche 1 de l'interligue, souvenir, souvenir,...) :D

Sur Brno, qui est un circuit assez long et sinueux, je pense que 20kgs de lest ça tourne autour de 6 dixièmes de perdus. Avec mes 40kgs (56kgs avec le nouveau poids) j'étais à environ 1.4s de mon meilleur temps réalisé avec la Saleen la saison dernière (1:52.088 pour 1:50.601).

Sur le Paul Ricard, je pense qu'on perd moins de temps avec le lest car le tracé est plus rectiligne et court.

J'évaluais aussi à environ 5-6 dixièmes le temps perdu avec un lest de 20kg.

Concernant les comparaisons de chronos, je ne compare pour ma part qu'avec les miens car trop de paramètres entrent en compte, ne fut-ce que la température de la piste. En s'acharnant pendant 2 heures sur le setup, il y a forcément moyen d'aller plus vite qu'en y passant 20 minutes avant la course.
Ce que j'ai constaté hier pour ma part me donne maintenant réponse aux quelques questions que je me posais.

[Guy]

Je precise que les pilotes de serie 2 qui souhaitent se joindre a nous sont les bienvenues. Dans la limite des places restantes avec la priorité aux pilotes de la serie 1 , biensur.
Dit Charly....aujourd'hui je peux faire "l'invité" en serie 2 ?

[Charly]

Tu dois utiliser un joker, essaie le vote du public ....... :d

[bygou]

Tu dois utiliser un joker, essaie le vote du public ....... :d
une voix pour guy:d

[archeo]

J'avais demandé le preums !!!

En plus, c'est pour la bonne cause puisque c'est pour tester la Panoz sur une course entière :whisle:

[whitefox]

Tant que vous ne prenez pas la Marcos, désolé pour la gêne d'hier soir:roll:

J'ai lu que vous parliez du son de la DBR9, je vais vous parler de celui de la Marcos...

Démentiel !!!

[archeo]

Allez, une petite vidéo qui devrait faire plaisir à crAsh. Dans le role principal, Gregorio alias DriftMaster :p

http://www.dailymotion.com/archeo88/video/x3f2qi_drift_auto

[Gregorio]

rendons à César ce qui lui revient:
c'est un drift grâce au bisous de la Viper.

C'est pas comme Jard qui drift tous les virages. Le seul qu'il doit pas prendre en drift c'est l'entrée des stands. Et encore.