Voir la version complète : [discussions générales] Le poid de nos chères montures
TZR-RCcup
20/12/2006, 16h27
Salut
J'éspère ne pas créer de doublon, mais j'aimerai avoir un petit recap des voitures qui bénéficient d'une cure de slim fast, histoire de faire le bon choix pour de caisse pour la saison... ( merci de préciser combien elles ont perdu)
Merci
++
Il n'y a encore rien de définitif, mais tu peux quand même avoir un petit aperçu aproximatif ci-dessous, en attendant d'autres tests plus complets; Le but est bien sûr d'avantager les autres caisses sans pénaliser la 550.
550 - 0kg
lambo - 0kg
575 -10 kgs
Saleen -10 kgs
Corvette -40 kgs
MC12 -40 kgs
Lister -45 kgs
Viper -50kgs
D'ailleurs, puisqu'on en parle, est-ce que les bidouilleurs de bourrins pourraient essayer de se pencher sur les TVR et Nissan en leur donnant la même puissance qu'une GT3 ou une Modena, tout en conservant des courbes de régime bien à elles?
J'ai essayé en mettant carrément un moteur de GT3 dans la Nissan, et ça change évidemment tout, c'est carrément pas mal (pour la bagarre avec les GT3 et Modena j'entends). Mais évidemment, niveau caractère moteur, ça le fait pas, on reconnait bien trop le flat6... :roll:
TZR-RCcup
20/12/2006, 16h52
Merci:)
Tonton Mitel
20/12/2006, 17h48
D'ailleurs, puisqu'on en parle, est-ce que les bidouilleurs de bourrins pourraient essayer de se pencher sur les TVR et Nissan en leur donnant la même puissance qu'une GT3 ou une Modena, tout en conservant des courbes de régime bien à elles?
J'ai essayé en mettant carrément un moteur de GT3 dans la Nissan, et ça change évidemment tout, c'est carrément pas mal (pour la bagarre avec les GT3 et Modena j'entends). Mais évidemment, niveau caractère moteur, ça le fait pas, on reconnait bien trop le flat6... :roll:
Je m'y colle, avec un petit effort je peux sortir quelque chose demain. :D
a suivre...
TZR-RCcup
20/12/2006, 18h12
Juste une petite question, est ce que ces allègements sont pris en compte dans la synchronisation ?
Je peu faire des essais sur le serveur hfr ??
Merci
Alekhine
22/12/2006, 14h55
Il n'y a encore rien de définitif, mais tu peux quand même avoir un petit aperçu aproximatif ci-dessous, en attendant d'autres tests plus complets; Le but est bien sûr d'avantager les autres caisses sans pénaliser la 550.
550 - 0kg
lambo - 0kg
575 -10 kgs
Saleen -10 kgs
Corvette -40 kgs
MC12 -40 kgs
Lister -45 kgs
Viper -50kgs
si vous validez la viper à -50kgs je la prends en 2007 pour toute la saison ;)
de toute façon vous être trop balaize je pourrais pas gagner même en 550, donc j'ai autant m'amuser pour de bon, et la Viper est parfaite pour ça !
(Spin-Land / Eat-Tires-Land / Crash-Land) :coyote:
Bah je viens justement d'essayer la Viper à -50 kgs sur Spa; 1'12"3 en 5 tours avec le setup de base... C'est peut-être un peu trop, elle va fort, et ya moyen de tourner aussi vite (voir plus) qu'avec une 550! :D
Ceci dit, c'est Spa, et le bourrin de la Viper marche fort bien... Sur Estoril ou Valence, ce serait une autre histoire, à vérifier...
salut je voudrai bien essayer la viper avec -50kgs me je c'est pas comment retiré les 50kgs merci
salut je voudrai bien essayer la viper avec -50kgs me je c'est pas comment retiré les 50kgs merci
Pour la Viper "Force One festina", par exemple, tu ouvres le fichier "Viper_Force.hdc" qui se trouve à la racine du dossier "Chrysler Viper Teams", et tu modifie la ligne "Mass=1205.0" en "Mass=1155.0". (c'est la 4ème ligne du paragraphe "[General]" ).
Sebastien_Loeb
22/12/2006, 17h21
Je suis en train de faire un pack avec toutes les caisse modifiés. Je l'ai presque terminé, je le met en ligne dès qu'il est fini.
PS : Cela ne remplace pas les caisses originales, j'ai crée un new slot
halliwell
22/12/2006, 17h29
moi je vois que la Saleen fait quand meme 70 kgs de plus qu'une Ferrari, je comprend maintenant mieux pourquoi elle bouffe tant les pneus
Sebastien_Loeb
22/12/2006, 17h37
Voilà le lien pour télécharger le pack : http://rapidshare.com/files/8545170/Gamedata.rar.html
Mettez le dans votre dossier GTR²
++ ;)
Alekhine
23/12/2006, 22h11
Voilà le lien pour télécharger le pack : http://rapidshare.com/files/8545170/Gamedata.rar.html
Mettez le dans votre dossier GTR²
++ ;)
yo!
c'est bizarre quand on clique sur "Car Tech" dans le Showroom on ne voit pas les données techniques.. même en mettant le bon chemin dans le fichier xxxxxxx_Graph.txt
c'est à cause de quoi ? je capte pas :/
Je viens de faire un petit test avec la Porsche 911 GT2 .
Valence , - 200 kgs , je suis en 1.30.100 au bout de 5 tours .
Mon best est 1.28.600 avec la 550 .
Evidement elle est beaucoup plus facile a piloté .
Je la prendrais bien moi cette caisse :), mais elle n' ai pas dans la liste :(.
Bon 200 kgs c' est peu être beaucoup , j' ai vraiment pas réglé grand chose. juste assoupli l' arrière.
Elle était dans la liste avant , vous la retiré définitivement ?
Edit : A spa c' est pas la meme :D , j' ai du mal a descendre sous les 2.18.000 en 5 tours .
Alekhine
26/12/2006, 22h10
Je viens de tester longuement deux voitures (depuis 3 jours)
Point de référence : Condition de course mais avec seulement 30L de fuel, avec un bon setup aux petits oignons, sur SPA, Valence, BRNO, Donington.
Ma moyenne en Lambo (DAMS) est à 0.6s de celle que je fais en 575 (je vais donc plus vite en 575).
Ma moyenne en Lister N°14 v2003 (-45kgs) est à 1.1s de ce que je fais en 575, sans parler de "l'inconfort" de pilotage lol, il faut transpirer grave.. mais j'ai tout donné.
J'ai testé plusieurs Viper -50kgs et je dois dire que c'est une cata, je suis carrément à 2s sans parler des spin et des pneus qui fondent comme neige au soleil.
Je vais tester prochainement la Corvette.
En tout cas, à ce jour, s'il n'y avait pas de 575 (ou mieux 550) disponible dans GTR2 je me rabattrais sur la Lambo. Elle consomme beaucoup, sons train avant ne me plait pas trop, mais elle a de bonnes performance malgré sa vitesse de pointe médiocre et son moteur qui casse aussi souvent que dans GTR1
++
je suis tombé la dessus sur LFGTR :
Patch à installer dans votre répertoir "...GTR2" pour participer aux championnats 2007 GT et NGT.
It modify weight for differents GT1 cars (GT class):
+20 kilos for F550 --> 1200 Kilos
-10 kilos for MC12 --> 1240 Kilos
-45 kilos for Lister --> 1135 Kilos
-50 kilos for Viper --> 1155 Kilos
-50 kilos for Corvette --> 1190 Kilos
F575, Lambo and Saleen keep the same.
It modify weight for differents GT2 cars (NGT class):
+25 kilos for M3 --> 1275 Kilos
+20 kilos for Porsche 996 GT2 --> 1270 Kilos
-10 kilos for F360 --> 1170 kilos
-40 kilos for Morgan --> 1140 Kilos
-80 kilos for Mosler --> 1100 Kilos
-80 kilos for TVR --> 1100 Kilos
-200 kilos for Viper Competition --> 1245 Kilos
Seat Toledo and Porsche RSR keep the same.
ça merite peut etre d'etre testé.....
oui c'est a peu pres la meme base que nos essais sauf pour la 550
je pense que c'est pas mal la viper est un peu trop allegée a mon gout sinon a a l'air de pas mal coller
pour nous
550 - 0kg
lambo - 0kg
575 -10 kgs
Saleen -10 kgs
Corvette -40 kgs
MC12 -40 kgs
Lister -45 kgs
Viper -50kgs
si on part sur une non modification de la 550, ça donne en relatif pour eux:
550 -0Kg
lambo -20kg
575 -20kg
saleen -20 kg
Corvette -70 kg
Mc12 -30 kg
Lister -65 Kg
Viper -70kg
a voir. la 550 en prend un bon coup là. sinon, il a baissé la 360 de 10 kg :whisle:
J'ai pas fait bcp de test encore, mais voila ce que j'ai ressenti :
essai sur valence, setup qualif.
550 : 1'28'0
575 : 1'28'2 et une bonne facilité (quizaine de tours)
lambo : 1'28'6 (dizaine de tours)
maserati (-35kg) : 1'29'5 (j'aime pas , mais alors pas du tout le train avant). Temps non significatif mais je le met qd meme.
j'éditerai le post la semaine prochaine qd j'aurais fait de nvx tests.
Alekhine
27/12/2006, 06h10
si on part sur une non modification de la 550, ça donne en relatif pour eux:
550 -0Kg
lambo -20kg
575 -20kg
saleen -20 kg
Corvette -70 kg
Mc12 -30 kg
Lister -65 Kg
Viper -70kg
Ca parait assez réaliste en effet, mais il faut tester longuement pour s'en assurer, et c'est un taf de dingue.. déjà pour 3 GT j'y ai passé des heures, parce qu'il s'agit pas de se gourer grossièrement et de voir une voiture X ou Y grimper comme une folle au classement général 2007 ^^
là on aurait vraiment tout faux lol..
je suis en train de galérer avec le nouveau OCX de Nye, mais dès que j'aurais du temps je vais faire une synthèse globale pour compléter celles que vous avez ou êtes en train de faire.
Ensuite les admins pourrons décider ou faire une moyenne de l'ensemble, enfin je sais pas, c'est à eux de voir.
Philippe Vaillant
27/12/2006, 10h44
Je viens de voir ce post .
Je trouve pas ca bon de modifier les physique des autos parce c'est un ensemble .
Toucher le poid c'est un fait mais il faudrait recaler la fiabilité des autos aussi puisque l'on channge le rapport poid puissance des autos .
Déjà que certaines ne tienne pas au niveau du moteur en étant d'origine la on va à la catastrophe .
Certe certaines autos sont favorisées mais c'était déjà le cas en 2006 non ?
Herveche
27/12/2006, 13h58
Est ce que les kilos pris pendant les fêtes sont comptabilisés parce que ma belle mère m'a trop bien fait à manger et je crois que mes jeans ont rétrécit :coyote:
La seule voiture qui n'a pas de perfs égales aux autres est la 550bms, car elle est un peu trop puissante par rapport aux autres.
Elle atteint 200 en 0.5sec de moins qu'une saleen (malgré un meilleur départ pour la Vhuit).
Baby-Herman
27/12/2006, 18h20
ouai mais la 550 avec + 20 bojour le survirage
Alekhine
27/12/2006, 18h31
ouai mais la 550 avec + 20 bojour le survirage
yep mais essai une viper normal avec un bon setup et ensuite prend la même avec -50kgs ... et tu verras que pour spinner c'est une merveille quand elle est allégé :/
ouai mais la 550 avec + 20 bojour le survirage
euh non baby, je dirais qu'elle sousvire comme un gros veau. c'est simple, c'est plus une bagnole, c'est un tank.
ak enemy
27/12/2006, 20h57
A contrario, la solution ne serait elle pas d'enleve 10-15CV à la 550 ?
on sait faire ça en étant sûr de ne pas faire péter les moteurs à tous bouts de champs?
Tonton Mitel
27/12/2006, 21h07
A contrario, la solution ne serait elle pas d'enleve 10-15CV à la 550 ?
Ca je peux m'en occuper, si certains sont chaud pour tester!
Je viens de faire un petit test avec la Porsche 911 GT2 .
Valence , - 200 kgs , je suis en 1.30.100 au bout de 5 tours .
Mon best est 1.28.600 avec la 550 .
Evidement elle est beaucoup plus facile a piloté .
Je la prendrais bien moi cette caisse :), mais elle n' ai pas dans la liste :(.
Bon 200 kgs c' est peu être beaucoup , j' ai vraiment pas réglé grand chose. juste assoupli l' arrière.
Elle était dans la liste avant , vous la retiré définitivement ?
Edit : A spa c' est pas la meme :D , j' ai du mal a descendre sous les 2.18.000 en 5 tours .
J'ai essayé aussi avec -200kg mais sur Dubaï : 1.53.732
C'est donc impensable de la prendre en compte en GT d'autant qu'elle reste très difficile à conduire et ne laisse quasiment pas de choix au niveau des rapports de boîte.
PS pour Manll : dans cette configuration, 2.14.058 sur Spa :P
PS pour Manll : dans cette configuration, 2.14.058 sur Spa :P
Vi bon j' ai fait 5 tours sans toucher au setup :bleh: ;)
J' aime bien le son , en replay sa donne bien :) , je ferais un open avec.
Sebastien_Loeb
12/01/2007, 23h10
Salut,
Sans vouloir faire le chieur mais en le faisant :D , pourquoi la Corvette est passé de 50 kilos en moins à 30 Kilos ?
Merci les admins
++
Seb'Loeb
david42fr
13/01/2007, 10h19
La corvette est à -35kg après pas mal d'essais pour l'améliorer sans la transformer en avion de chasse!!!
Sebastien_Loeb
13/01/2007, 11h15
La corvette est à -35kg après pas mal d'essais pour l'améliorer sans la transformer en avion de chasse!!!
Je veut bien vous croire, vu que y'a des pros dans les admins, mais :
- Sans setup : Avec la Corvette à -50K, j'ai fait 1.32.5
- Avec Setup : Avec la Corvette - 35K, j'ai fait 1.33.9
Et là, je viens de faire un tour avec la 550 sans setup, juste modifié les réglages de base, je fais 1.32.4 ;)
PS : Attention, je ne veut pas que vous le prenniez mal, je sais tout le temps que vous passez pour que cette ligue tourne bien ;)
Moralité : touche pas au setup !!!
Sebastien_Loeb
13/01/2007, 11h44
Moralité : touche pas au setup !!!
lol
J'étais moins bon sans setup de toute façon ;)
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